燃油燃烧器常见的故障现象及其原因和解决方法如下：
能够正常点火但着火几十秒钟后自行熄灭：这种故障现象的典型原因是燃烧器配件的火焰传感器脏污。火焰传感器探头位于燃烧器的风道内，由于冒黑烟、回火、送风尘土等原因其表面很容易脏污，从而失去感光功能。检查传感器探头，必要时用酒精或清洗剂清洁其表面。
排气烟色不正常：
排气冒黑烟：常见原因是燃烧的进风门开度过小，导致送风量不足，柴油不完全燃烧生成CO和碳粒。应重新调整进风门的开度，直到排气烟色接近于无色1。
排气冒白烟：原因是进风门开度过大，风力过大将来不及燃烧的油雾吹走。同样需要调整进风门的开度。
柴油雾化不良：可能是喷嘴老化或堵塞，或油泵出油压力过高或过低。检查并调节油泵的压力，必要时更换喷嘴或油泵。
改造后的锅炉烟囱突然冒黑烟：主要原因是投料过多，不能及时燃烧消化，导致燃烧不充分。解决方法是停止投料几分钟，观察烟囱排气正常后再开始正常投料；降低进料速度，保证烟囱不冒黑烟。
火花在锅口反弹：原因是燃油燃烧器设备系统积灰、熔渣过多，排气不畅，或燃烧器喷嘴被积碳堵塞。处理方法包括清理疏通生产线传热系统中积存的灰渣或燃烧器喷嘴内积存的灰渣。
燃烧器启动、喷油，但点火电极间无火花出现：可能原因包括点火电路中断、点火变压器导线失效、点火变压器导线接触不良、点火变压器损坏、点火电极间距不正确等。解决方法包括检查整个电路、更换损坏的部件、调整点火电极间距等。
