1、纯从燃烧角度来讲,锅炉采用空气分级低氮燃烧技术改造之后,燃烧延迟,火焰中心上移,炉膛出口烟温上升,锅炉的过热汽温、再热汽温上升。
2、锅炉采用空气分级低氮燃烧技术改造之后,主燃区的温度下降较多,炉内温度分布更加均匀。水冷壁的沾污结渣情况会有很大改善,炉内水冷壁吸热增强,炉膛出口烟温下降,锅炉的过热汽温、再热汽温下降。从各厂空气分级低氮燃烧器运行情况来看,采用设计煤种,随着分离燃尽风（SOFA）风量的增加,主燃区过量空气系数降低,过热器温升、再热器温升均有较大增加。
对于锅炉而言,炉膛的空间大小,在设计时首先决定于炉膛的热负荷强度的选取,根据它可以初步确定炉膛的容积。炉膛容积确定以后,还应确定其形状和尺寸,设计原则是充分利用炉膛的容积;尽量避免死角,要有一定深度、合理流向,保证有足够的反应时间,使燃料在炉膛内完全燃烧,换句话说,让燃烧机喷出的火苗在炉膛内有足够的停留时间,因为尽管油雾粒很小,在喷出燃烧机之前已经混气点火并开始燃烧,但不够充分。若炉膛太浅,停留时间不够则会发生不完全燃烧,轻者排气CO超标,重则冒黑烟,功率达不到要求。因此,在决定炉膛深度时应尽量符合火苗的长短,对于中心回燃式的还应加大出口处的直径,保证回流燃气所占的体积。炉膛的几何形状主要影响气流的流阻和辐射的均匀性。一台锅炉要经过反复的调试才能与燃烧机有良好的匹配在一台油(气)锅炉内,热气流从燃烧机开始,经过炉膛、热交换器、烟气收集器和排烟筒排至大气,组成一个流体热力过程。燃烧器燃烧后产生的热气流,其上游的压头在炉膛通道中流动,就象河里的水一样,上位差(落差、水头)往下游流动。由于炉膛的炉壁、通道、弯头、档板、峡口和烟筒对气体的流动都存在着阻力(称流阻),会造成压力损失如果压头不能克服沿程的压力损失,流动就无法实现。所以炉膛里必须维持一定的烟气压力,对燃烧机而言称反压,对没有引风装置的锅炉,炉膛压力在考虑沿程压头损失后必须高于大气压力。
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